Тел: +7 (495) 220-05-98, +7 (929) 677-15-98
E-mail: info@antiquariy.ru
www.antiquariy.ru

Мобильная
версия
Image
menuv
menu1
menu4
(495) 220-05-98
(929) 677-15-98
up_1Image
        На главную страницу
              Наши книги
              Старинные карты, планы
              Антикварные гравюры
              Старые фотографии
              Представительские подарки
              Новости
              Из истории книги
              Вопрос-ответ
book_upR
book_downR
Image
   Есть вопросы, звоните
 Контактный телефон (495) 642-15-98
Image
 

Image
Rambler's Top100
Яндекс.Метрика

Найденов В., Рындин Н. Русское воздухоплавание. История и успехи. Исторический очерк Мирового воздухоплавания.

Одно из самых значимых и богато иллюстрированных изданий по истории воздухоплавания в России, и в мире -  приуроченное к Международной выставке воздухоплавания, которая проходила в Санкт-тетербурге в 1911 году!

  Интерес на рубеже XIX и  XX столетий к воздухоплаванию в России требовал создания капитального труда , который достойным образом отразил бы весь исторический ход русской мысли, попыток и фактов в области завоевания воздушной стихии со стародавних времен.

  К началу XX века Россия вошла в число ведущих воздухоплавательных держав мира. В апреле 1911 года столица Российской Империи – Петербург – принимала Международную воздухоплавательную выставку.

  Русские ученые- воздухоплаватели Рынин и Найденов, решили к этой выставке приурочить  издание, которое  бы в первую очередь было посвящео вопросу воздухоплавания в России.

  Серия "Русское воздухоплавание" задумывалась в шести роскошно оформленных выпусках, с 50 вкладными иллюстрациями и с 30 фототипиями на цветной бумаге. К разработке и оформлению издания были приглашены известные русские художники и лучшие иллюстраторы и оформители: И.Я. Билибин, Р. Вилькен, Г.С. Толмачев и др.

  Но, в результате, в связи с непростой обстановкой в стране и финансовыми затруднениями,  в свет вышел только один выпуск и, перед его выходом был выпущен дополнительный роскошный  проспект,  который должен был отразить цель труда и заинтересовать всех интересующихся,  будущим.изданием!

   Первый выпуск полностью был посвящен истории воздухоплавания в целом, начиная с древних врмен и первых попыток человечества освоить воздушное пространство и до современных на тот момент достижений в этой области.
 Более подробно авторы дали исторические сведения, о так называемом старте воздухоплавания - первых полетах на летательных аппаратах, известных воздухоплавателях, первооткрывателей, точкой отсчета которого считают полет в 1783 году в Версале трех животных на воздушном шаре, изобретенном братьями Монгольфье. Спустя полгода первое путешествие на воздкшном шаре совершили и люди.  Ими стали французы Жан-Франсуа Пилатр де Розье и маркиз дАрланд.
  Середина XIX века - новый сдвиг в достижениях воздухоплавания. Авторы подробно описывают какие именно новшества способствовали развитию этой сферы, в каких странах и какие аппараты пришли на смену воздушному шару, аэростату. К примеру,  чтобы улучшить маневренность и управляемость аэростатов, инженеры стали прикреплять к ним воздушные винты. В сентябре 1852 года французский изобретатель Анри Жиффар совершил первый управляемый полет на шаре с паровым двигателем, развив скорость в 11 км/ч. Позже такие летательные аппараты стали называть дирижаблями.
 Самыми известными дирижаблями в истории стали летательные аппараты, выпускаемые немецкой компанией графа Фердинанда фон Цеппелина. Управляемый аэростат Цеппелина совершил свой первый полет в 1900 году в Германии. В отличие от других летательных аппаратов того времени немецкий дирижабль имел жесткую систему в виде металлического каркаса, в который помещался газ в мешках из газонепроницаемой материи. Дирижабли Цеппелина использовались как в военных, так  и  в гражданских целях. За пять лет, с 1909 по 1914 гг., они совершили 15000 полетов  и  перевезли 35 тысяч человек без единой аварии.

  Особо стоит отметить богатство иллюстраций в издании. Великолепные цветные иллюстрации, выполнены особым хромолитографическим способом печати на глянцевой бумаге, а планы и черетежи отдельно были выполнены на толстых тонированных листах. В издании представлены  многочисленные фотографии разных времен. Стилизованные заставки, концовки, виньетки и буквицы -  украшают издание на всех листах. Интересен тот факт, что все свои статьи авторы подписали, и издатель изготовив их факсимиле,  разместил автографы авторов. Размещены автографы известных ученых и военных инженеров:  В.Ф.Найденова, Н.А.Рынина, С.А.Немченко, С.Гана, Д.Менделеева!

 Помпезность издания, качество полиграфии требовало значительных средств, которые издатели найти не смогли. В связи с этим было принято решение серию прекратить, но вышедший в свет первый выпуск и проспект по сей день являютя одними из самых основательных трудов в России по истории воздухоплавания!

  Прекрасно иллюстрированное коллекционное издание!

Год издания   -    1911г. /Единственное издание! Редкость!/

Издание   -   Тип-фия  "Общественная польза"; Спб.

Сохранность  -  отличная! Подарочный вариант! В цельном кожаном переплете с богатым золотым, цветным и конгревным /глубоким, художественным!/ тиснением, орнамнетальные украшения, бинтовой корешок, цветные составные форзацы, шелкоквое ляссе, увеличенный /фолио!/ формат: 31 х 23см., обрез блока - цветной "крап"! Сохранены /редкие!/ издательские иллюстрированные обложки /работа рус. худ. И.Билибина!/. В издании представлены многочисленные цветные и ч/б иллюстрации на отд. листах /с защит. кальками!/, фототипии, фотографии, рисунки, схемы, портреты, таблицы и т.п.! Издание богато украшено и дополенно художественными заставками, концовками, виньетками и т.п., отпечатано на высококачественной мелованной бумаге, иллюстрации и схемы отдельно выполнены на глянцевой и особой плотной бумаге! Комплектное коллекционное издание!

ПРОДАНО!

 

 

 

 

Image Image

Image

Image

 

Image

 

Image

Image

        Image

Image

                                  

Image

Image Image

           Image

 

Image Image

      Image

Image

Image Image

     

Image Image

      Image

Image

  Редкое коллекционное издание - достойный выбор для представительского подарка!  Рекомендуем!

takeabook